201
Missionszentrale / Re: Teamabend Do. 24.11
« am: 21. November 2011, 12:58:00 »
Alpha 1 AR 
Beiträge anzeigen
Diese Sektion erlaubt es ihnen alle Beiträge dieses Mitglieds zu sehen. Beachten sie, dass sie nur solche Beiträge sehen können, zu denen sie auch Zugriffsrechte haben.
202
Falcon BMS / Videos
« am: 21. November 2011, 02:36:16 »
Spaßig aus der Training-Session von heute. Während der großen Luftschlacht haben Basti und ich zwei SU-25 verfolgt. Die armen Schlucker hatten keine Chance
[Falcon] Short Dogfight with SU-25
[Falcon] Short Dogfight with SU-25
203
Falcon BMS / Krauses BMS-Tutorials
« am: 21. November 2011, 02:27:36 »
Krause von UnitedOperations hat viele Tutorials zum Thema BMS erstellt, vom Thema Start und Landung bis zur genauen Beschreibung von Waffensystemen und dem Radar.
Controls and Data Cartridge
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=2BQVD-SbEcY[/youtube:24k4fdf0]
Instrument Landing System (ILS) and Landing Basics
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=fKDilEfzh_8[/youtube:24k4fdf0]
FCR, Aim-120B und Aim-9
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=LiUYrtpW7ww[/youtube:24k4fdf0]
Data Link
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=XWyvJ99L2k4[/youtube:24k4fdf0]
RWR Radar Warning Receiver
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=KQ-ekHiVwsw][/Youtube]
FCR, AIM-120, AIM-9, HMCS, Dog Fight Mode
[Youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LiUYrtpW7ww[/youtube:24k4fdf0]
FCR, CCIP, CCRP, DTOSS, Lofting bombs
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=Ka74bFkdhCI[/youtube:24k4fdf0]
Targeting Pod (TGP), and Laser Guided Bombs (LGBs, GBUs)
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=tIO3OGNlXJ0[/youtube:24k4fdf0]
AGM-88 HARM
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=COf0Hnr019g[/youtube:24k4fdf0]
AGM-65 Maverick
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=Y1RJHLZ26pc[/youtube:24k4fdf0]
Ich habe die Videos mal nach "gefühter Priorität" angeordnet. Ein Muss sind aber auf jedenfall das Video zu "Controls and Data Cartridge" und der zweite Teil vom ILS Video, wo es um die Grundlagen einer Landung geht.
Controls and Data Cartridge
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=2BQVD-SbEcY[/youtube:24k4fdf0]
Instrument Landing System (ILS) and Landing Basics
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=fKDilEfzh_8[/youtube:24k4fdf0]
FCR, Aim-120B und Aim-9
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=LiUYrtpW7ww[/youtube:24k4fdf0]
Data Link
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=XWyvJ99L2k4[/youtube:24k4fdf0]
RWR Radar Warning Receiver
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=KQ-ekHiVwsw][/Youtube]
FCR, AIM-120, AIM-9, HMCS, Dog Fight Mode
[Youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LiUYrtpW7ww[/youtube:24k4fdf0]
FCR, CCIP, CCRP, DTOSS, Lofting bombs
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=Ka74bFkdhCI[/youtube:24k4fdf0]
Targeting Pod (TGP), and Laser Guided Bombs (LGBs, GBUs)
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=tIO3OGNlXJ0[/youtube:24k4fdf0]
AGM-88 HARM
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=COf0Hnr019g[/youtube:24k4fdf0]
AGM-65 Maverick
[youtube:24k4fdf0]http://www.youtube.com/watch?v=Y1RJHLZ26pc[/youtube:24k4fdf0]
Ich habe die Videos mal nach "gefühter Priorität" angeordnet. Ein Muss sind aber auf jedenfall das Video zu "Controls and Data Cartridge" und der zweite Teil vom ILS Video, wo es um die Grundlagen einer Landung geht.
204
Missionsbriefing und Anmeldung / Kampagnentagebuch
« am: 21. November 2011, 02:19:01 »
Allgemeine Informationen
Ausgangslage: Osan Airbase, 36th Squadron, 18 F-16C Block 52
Kampagnensavegame, Stand 17.04.2012
Ausgangslage: Osan Airbase, 36th Squadron, 18 F-16C Block 52
Kampagnensavegame, Stand 17.04.2012
205
Falcon BMS / Re: Flugtermine - Missionen / Training
« am: 20. November 2011, 13:12:57 »
Ich kann heute leider erst ab 19:30 dazustoßen. Für die Mission und den Beginn der Kampagne bin ich dann aber natürlich da !
!
206
Falcon BMS / Re: Das niCe.Squadron für BMS
« am: 18. November 2011, 15:13:47 »
Coole Sache, müsste man sich fast mal Ausdrucken. Wir sind die letzten Tage noch ein paar Trainingsmissionen geflogen, sodass moehre950, kani, Sebastian, GrinseKatze, Tasel und ich noch ein bisschen besser gewappnet sind. Wir sollten aber einen Thread erstellen (oder vielleicht hier?), wo jeder schreibt, mit welchen Waffen-/Flugsystemen er sich schon vertraut gemacht hat.
Der Lohn der Müh für mich:
Soweit ich weiß, sind für die Escorte alle "Ausgebildet", was das Bomben angeht, allerdings noch ein großer Klärungsbedarf.
Womit ich mich auskenne:
Bordsysteme
Waffensysteme
Im Zuge der Trainings ist auch herausgekommen, das wir die niCe Kampagne wohl neustarten müssen, da die Schwierigkeitsgrade vermurkst sind, und wir so nicht lange gefordert sind. Allerdings sehe ich darin kein sooo großes Problem, schließlich haben wir erst zwei Missiönchen geflogen, und unsere volle "Mannschaft" hat sich ja auch erst jetzt herauskristallisiert.
Yay or Nay? All in favor? Good...
Noch ein paar Bilder zur Unterhaltung <!-- s;) -->
<!-- s;) -->
Der Lohn der Müh für mich:
Soweit ich weiß, sind für die Escorte alle "Ausgebildet", was das Bomben angeht, allerdings noch ein großer Klärungsbedarf.
Womit ich mich auskenne:
Bordsysteme
- Datalink
- FCR
- HSD
- TFR
- Autopilot
- TGP
- HAD
- SMS
Waffensysteme
- JSSOW
- AGM-65 Maverick
- AGM-88 HARM
- CBUs
- GBUs
- MK82 ("Dumb Bombs")
- AIM-120
- AIM-9
- AIM-7
- GAU28
Im Zuge der Trainings ist auch herausgekommen, das wir die niCe Kampagne wohl neustarten müssen, da die Schwierigkeitsgrade vermurkst sind, und wir so nicht lange gefordert sind. Allerdings sehe ich darin kein sooo großes Problem, schließlich haben wir erst zwei Missiönchen geflogen, und unsere volle "Mannschaft" hat sich ja auch erst jetzt herauskristallisiert.
Yay or Nay? All in favor? Good...
Noch ein paar Bilder zur Unterhaltung <!-- s;) -->
<!-- s;) -->Spoiler: zeige
207
Missionsbriefing und Anmeldung / [Archiv] Kampagnentagebuch
« am: 14. November 2011, 00:32:34 »
Tag 1
Nordkorea und Südkorea, unterstüzt von der NATO, haben sich den Krieg erklärt. In den frühen Morgenstunden fliege ich mit meinem Wingman eine der ersten Missionen der Kampagne. Der Autrag: eine Patroullie entlang der Westküste bis hinauf zur Grenze, um einen Überraschungsschlag der DPRK über den Seeweg zu verhindern.
5:04 starten wir pünktlich von Seosan Airbase, Runway 20L. Nach nur 10 Minuten meldet Sentry-1 über Funk einen Bandit über dem Meer. Auf dem Radar ist dieser schnell gefunden und aufgeschaltet. Nach AWACS handelt es sich um eine Mig-29. Ich schalte sie auf und freue mich noch darüber, das ich mit 20000 Fuß einen Höhenvorteil gegenüber der Mig habe, die in 15000 über das Meer fliegt. Als sich die Mig unter 30 Meilen nähert, kann ich über das Radar ausmachen, das es sich um ein Doppelpack handelt. Meinem Wingman weise ich das andere Flugzeug zu.
Kaum sind wir in letaler Reichweite, spiele ich auch schon den Reichweitenvorteil der F16 und der AIM-120B aus. Fox 3 Long! Die Mig reagiert sofort und geht defensiv, fliegt eine schnelle Kurve, um meiner Rakete auszuweichen. Schnell verschwindet sie zurück über das Meer, meine Rakete kann leider nicht den gewünschten Effekt erzielen. Mein Wingman hat mehr Glück - er erledigt das zweite Flugzeug.
Plötzlich heult das RWR auf, eine Mig 23 hat sich unbemerkt auf meiner 2-Uhr-Position angeschlichen und hat mich aufgeschaltet. Ich ahne schlimmes und nur wenige Sekunden später verheißt das kreischen meines RWR einen Raketenabschuss und somit für mich nichts gutes. Ich breche nach links aus, weg vom Feind und mit vollem Nachbrenner. Das laute Piepen zeigt mir an, das ich den Radar-Lock des freindlichen Flugzeugs so nicht brechen kann und ich die Rakete allein kinetisch besiegen muss. Ich gehe in einen tiefen Sinkflug, um die Rakete mit einem geflogenen U auszutricksen und allem Brennstoff zu berauben. Der Plan geht auf, ich bleibe unversehrt in der Luft. Die Rakete stürzt wirkungslos ins Meer. Später im Debriefing stellt sich heraus, das die Mig-23 gleich zwei AA-7 Apex auf mich gefeuert hat. Mein Wingman hat in der Zeit ausgenutzt, das sich die Mig voll auf mich konzentriert und sich hinter sie gesetzt. Er holt sie mit einer AIM-120B aus dem Himmel.
Wir schließen uns wieder zusammen, und da taucht meine Mig-29 wieder über dem Meer auf. Die denkt wohl, sie will nun durchbrechen und befindet sich wieder auf Kurs zu unseren Stellungen an Land. Durch ihre Ausweichmaneuver hat sie noch mehr kinetische Energie verloren und fliegt nur noch auf 6000 Fuß. Mein Radar schaltet sie gegen den Hintergrund des ruhigen Meeres spielend auf. Diesmal will ich auf Nummer sicher gehen und nähere mich auf tödliche Distanz für die AIM-120B. Ein Ausweichen will ich der Mig so gut wie unmöglich machen. Mein Indikator beginnt zu blinken, und ich schieße. Fox 3 Close! Die Rakete geht in vorlaufende Verfolgung und schlägt ein. Die Mig ist schwer beschädigt und dreht ab. Ich will den Abschuss endgültig machen und setze hinterher, feuere eine Sidewinder, als ich mich hinter ihr befinde. Splash! Die Mig explodiert in einem Feuerball.
Nachdem sowohl mein Wingman, als auch ich, nur noch jeweils eine Sidewinder an Bord haben, beschließen wir, bei der Mission Control auf Ablösung zu hoffen. Es wird uns gewährt und wir fliegen zurück zur Basis.
[youtube:2j1eiqjp]http://www.youtube.com/watch?v=UI3UWn1gzS4[/youtube:2j1eiqjp]
DPRK — wir kommen!
Nordkorea und Südkorea, unterstüzt von der NATO, haben sich den Krieg erklärt. In den frühen Morgenstunden fliege ich mit meinem Wingman eine der ersten Missionen der Kampagne. Der Autrag: eine Patroullie entlang der Westküste bis hinauf zur Grenze, um einen Überraschungsschlag der DPRK über den Seeweg zu verhindern.
5:04 starten wir pünktlich von Seosan Airbase, Runway 20L. Nach nur 10 Minuten meldet Sentry-1 über Funk einen Bandit über dem Meer. Auf dem Radar ist dieser schnell gefunden und aufgeschaltet. Nach AWACS handelt es sich um eine Mig-29. Ich schalte sie auf und freue mich noch darüber, das ich mit 20000 Fuß einen Höhenvorteil gegenüber der Mig habe, die in 15000 über das Meer fliegt. Als sich die Mig unter 30 Meilen nähert, kann ich über das Radar ausmachen, das es sich um ein Doppelpack handelt. Meinem Wingman weise ich das andere Flugzeug zu.
Kaum sind wir in letaler Reichweite, spiele ich auch schon den Reichweitenvorteil der F16 und der AIM-120B aus. Fox 3 Long! Die Mig reagiert sofort und geht defensiv, fliegt eine schnelle Kurve, um meiner Rakete auszuweichen. Schnell verschwindet sie zurück über das Meer, meine Rakete kann leider nicht den gewünschten Effekt erzielen. Mein Wingman hat mehr Glück - er erledigt das zweite Flugzeug.
Plötzlich heult das RWR auf, eine Mig 23 hat sich unbemerkt auf meiner 2-Uhr-Position angeschlichen und hat mich aufgeschaltet. Ich ahne schlimmes und nur wenige Sekunden später verheißt das kreischen meines RWR einen Raketenabschuss und somit für mich nichts gutes. Ich breche nach links aus, weg vom Feind und mit vollem Nachbrenner. Das laute Piepen zeigt mir an, das ich den Radar-Lock des freindlichen Flugzeugs so nicht brechen kann und ich die Rakete allein kinetisch besiegen muss. Ich gehe in einen tiefen Sinkflug, um die Rakete mit einem geflogenen U auszutricksen und allem Brennstoff zu berauben. Der Plan geht auf, ich bleibe unversehrt in der Luft. Die Rakete stürzt wirkungslos ins Meer. Später im Debriefing stellt sich heraus, das die Mig-23 gleich zwei AA-7 Apex auf mich gefeuert hat. Mein Wingman hat in der Zeit ausgenutzt, das sich die Mig voll auf mich konzentriert und sich hinter sie gesetzt. Er holt sie mit einer AIM-120B aus dem Himmel.
Wir schließen uns wieder zusammen, und da taucht meine Mig-29 wieder über dem Meer auf. Die denkt wohl, sie will nun durchbrechen und befindet sich wieder auf Kurs zu unseren Stellungen an Land. Durch ihre Ausweichmaneuver hat sie noch mehr kinetische Energie verloren und fliegt nur noch auf 6000 Fuß. Mein Radar schaltet sie gegen den Hintergrund des ruhigen Meeres spielend auf. Diesmal will ich auf Nummer sicher gehen und nähere mich auf tödliche Distanz für die AIM-120B. Ein Ausweichen will ich der Mig so gut wie unmöglich machen. Mein Indikator beginnt zu blinken, und ich schieße. Fox 3 Close! Die Rakete geht in vorlaufende Verfolgung und schlägt ein. Die Mig ist schwer beschädigt und dreht ab. Ich will den Abschuss endgültig machen und setze hinterher, feuere eine Sidewinder, als ich mich hinter ihr befinde. Splash! Die Mig explodiert in einem Feuerball.
Nachdem sowohl mein Wingman, als auch ich, nur noch jeweils eine Sidewinder an Bord haben, beschließen wir, bei der Mission Control auf Ablösung zu hoffen. Es wird uns gewährt und wir fliegen zurück zur Basis.
[youtube:2j1eiqjp]http://www.youtube.com/watch?v=UI3UWn1gzS4[/youtube:2j1eiqjp]
DPRK — wir kommen!
208
Falcon BMS / Das niCe.Squadron für BMS
« am: 13. November 2011, 23:13:49 »
Mittlerweile haben sich schon einige Interessenten für das Spiel eingefunden, die ich hier im Thread mal verewigen möchte:
Tasel
niCe Steffen
niCe Kodiak
Steinadler
Botti
niCe Pisswasser
Pandemix
niCe Sebastian
niCe Nightbringer
niCe moehre950
kani23
GrinseKatze
Sonntag Abend wurde bisher regelmäßig zusammen geflogen, weshalb ich und Markus in Anwesenheit von Grinsekatze das einfach mal als Treffpunkt für unsere Flugwilligen festgelegt haben. Geflogen wird eine kontinuierliche Kampagne, wobei nach jeder Mission der Stand gespeichert und die Kampagne in den Teamspeak-Kanal hochgeladen wird. Dadurch kann unabhängig vom ersten Ersteller die Kampagne jederzeit weitergeflogen werden, auch in dem Fall, das der eigentliche Hoster mal keine Zeit hat oder offline ist.
Der Fokus liegt natürlich auf der F16, wobei aber sicher auch mal Packages mit der A10-A geflogen werden können, wenn daran großes Interesse besteht.
(Erklärung/Auflistung der Ribbons)
DPRK, wir kommen!
Tasel
niCe Steffen
niCe Kodiak
Steinadler
Botti
niCe Pisswasser
Pandemix
niCe Sebastian
niCe Nightbringer
niCe moehre950
kani23
GrinseKatze
Sonntag Abend wurde bisher regelmäßig zusammen geflogen, weshalb ich und Markus in Anwesenheit von Grinsekatze das einfach mal als Treffpunkt für unsere Flugwilligen festgelegt haben. Geflogen wird eine kontinuierliche Kampagne, wobei nach jeder Mission der Stand gespeichert und die Kampagne in den Teamspeak-Kanal hochgeladen wird. Dadurch kann unabhängig vom ersten Ersteller die Kampagne jederzeit weitergeflogen werden, auch in dem Fall, das der eigentliche Hoster mal keine Zeit hat oder offline ist.
Der Fokus liegt natürlich auf der F16, wobei aber sicher auch mal Packages mit der A10-A geflogen werden können, wenn daran großes Interesse besteht.
(Erklärung/Auflistung der Ribbons)
DPRK, wir kommen!
209
Missionszentrale / Re: 2.November Test Operation Phoenix
« am: 03. November 2011, 12:19:28 »
Klausi, die Anmeldung für heute Abend befindet sich hier. Das hier war nur ein Test der Mission, der gestern stattgefunden hat ;-).
210
Falcon BMS / Einstieg in BMS
« am: 02. November 2011, 23:29:11 »
Falcon 4 BMS ist sicher nicht eins der einfachsten Spiele, deswegen habe ich hier einen kleinen Guide von UnitedOperations geliehen und ins Deutsche übersetzt.
Was man zur Installation benötigt:
Falcon4.0.iso (das original Microprose Game von 1998). Das Spiel wird z.B. bei Amazon vertrieben! Einen Kopierschutz hat es nicht.
BMS installer: http://www.veterans-gaming.com/download.php?view.134
Einleitung
Diese Simulation ist wahrscheinlich mit keiner Sim zu vergleichen, die du bisher geflogen bist. Der Zusatz neuer Features, Abläufe und Hardwareanforderungen erfordert von allen Interessierten große Aufmerksamkeit im Spiel und der Online Lobby. Die folgenden Ausführungen sollen allen Piloten eine flüssige, stabile und realistische Flugerfahrung ermöglichen.
I. Hardware-Voraussetzungen
Es ist unbedingt notwendig, das jeder Spieler mindestens 45 FPS erreicht, während man am Boden steht. Das stellt sicher, das während einer Kampagne oder anderen Phasen starker Aktivität das Spiel nicht unter 25-30 FPS fällt. Sollte das nämlich der Fall sein, wird das Flugzeug nur noch sehr träge steuerbar und ist kaum sinnvoll beherrschbar. Ich empfehle, das man sich das "Takeoff-Training" in den "Tactical Engagements" läd und hier schaut, wie es sich verhält. Die Frames-Zahl lässt sich entweder mit Fraps oder aber der Ingame-Kombination "Shift-Z" und dann "R" anzeigen.
A) FPS-Killer
Allgemein ist die einzige Ingame-Einstellung, die einen Einfluss auf die FPS hat, das Multisampling. Bei niedrigen FPS sollte man also als erstes hier den Haken entfernen. Alle weiteren Einstellungen, die die FPS betreffen, sind außerhalb des Spiels über den Launcher zu erreichen. In diesem klickt man auf "Configuration". Dort dann auf Hardware Settings, in dessen Untermenu sich ein Punkt "Shader" findet. Man kann seine FPS nahezu verdoppeln, wenn man einfach bei dieser Checkbox den Haken entfernt und somit alle Shader im Spiel deaktiviert (alles, was unter diesem Punkt gelistet wird, wird automatisch mit deaktiviert, wenn man das übergeordnete Element abwählt).
B) Joysticks und Track IR
Alle Funktionen können direkt im Spiel eingestellt werden. Um die Joystick-Achsen zuzuweisen, muss man in den Optionen unter "Controls" auf die Schaltfläche "Advanced" gehen. Im Untermenu sollte man dann sicherstellen, das alle Achsen korrekt zugewiesen sind.
Falls TrackIR/FreeTrack vorhanden ist, kann man auch dies hier aktivieren.
II. Gameplay
A) Flugmodell
Die dramatischste Verbesserung der Flugsim ist wohl eindeutig das Flugmodell. Hier kriegt man das realistischste Modell vor die Nase gesetzt, das ich in einem zivilen Flugsimulator je gesehen habe. Also vorsichtig sein… die kleinste Bewegung am Stick kann schon eine große Bewegung des Flugzeugs bewirken. Vergesst also alles vorher dagewesene und schaut es euch von Grund auf neu an. Wenn man zu wild am Joystick zieht, ist es sehr wahrscheinlich, das man schnell einen Strömungsabriss provoziert, aus dem man sich auch nicht so einfach wieder herausmaneuvrieren kann.
B) Das Flugzeug rollt selbst ohne Schub los
Jupp, das Flugzeug wird sich selbst dann nach vorne bewegen, wenn man am Boden keinen Schub gibt. Deswegen muss man unbedingt die Bremsen betätigen, wenn man am Boden steht (entweder die Toebrakes oder eben die Parkbremsen aktivieren).
C) Wie man das Flugzeug trimmt
Standardmäßig kann man das über die Tastenkombination "Alt + Pfeiltasten (Hoch, Runter, Links, Rechts)". Wenn man eine Bombe von einer Tragfläche abwirft, wird sich das Flugzeug auf die entsprechende Seite rollen, weil das Gewicht sich verlagert hat. Das behebt man dann zum Beispiel durch trimmen (wenn man nicht gerade selber ständig den Stick neigen will).
D) Treibstoff-Verbrauch und Luftwiderstand
Leider muss ich das jetzt sagen, aber die Zeiten, in denen man mit 12 Mk20 und 8 CBU-97 abgehoben ist, sind vorbei. Das Flugzeug wird unter solchen Bedingungen einfach nicht effektiv durch die Luft gleiten, wenn es so stark beladen ist, und so hohen Widerstand bietet.
Außerdem muss man sehr stark auf den mitgebrachten Treibstoff achten. BMS ist in dem Punkt sehr realistisch, also sollte man immer ein wachsames Auge auf den Treibstoff-Fluss haben und vorsichtig mit dem Nachbrenner hantieren. Andernfalls wird man höchstens als Furche in einem Acker zweihundert Meilen vor der Landebahn enden.
E) Formationsflug
Aufgrund des realistischen Flugmodells ist es nicht so einfach, in einer perfekten Formation durch die Lüfte zu fliegen. Ich würde also vorschlagen, sich vorher mal offline oder in kleineren Sessions online mit dem Flugmodell vertraut zu machen. Macht euch mit dem Flugzeug vertraut: landen, wenden, steigen, etc.
III. Empfohlene Einstellungen und Mods
Man sollte folgende Funktionen am Joystick haben:
TMS up
TMS down
TMS left
TMS right
DMS Down
Und in dem Config-Tool des Launchers:
Double Resolution of Cockpit Displays
Radar Symbology at 100% (um die Größe von Radarkontakten auf dem Schirm zu erhöhen), Standard ist 75%
Unbedingt notwendig ist auch, die Konfiguration der so genannten "Data Cartridge" vorzunehmen. Dafür habe ich Standard-Einstellungen zur Verfügung gestellt. Ladet euch einfach die angehängte "Twister.ini" runter und kopiert sie in euren Spiele-Unterordner "UserConfig". Twister müsst ihr dann noch umbenennen, so dass dann euer Callsign (wie im Spiel eingestellt) im Dateinamen steht, also "Callsign.ini", natürlich ersetzt.
Wenn ihr das nicht tut, dann bleiben eure MFDs schwarz und ihr könnt keine Flares/Chaffs abwerfen!
Was man zur Installation benötigt:
Falcon4.0.iso (das original Microprose Game von 1998). Das Spiel wird z.B. bei Amazon vertrieben! Einen Kopierschutz hat es nicht.
BMS installer: http://www.veterans-gaming.com/download.php?view.134
- Mounte die Falcon 4.0 ISO mit Daemon Tools/PowerIso o.ä.
- Lade dir den BMS Installer runter und führe ihn aus. Wenn du nach der Falcon 4 CD gefragt wirst, gib das virtuelle Laufwerk mit der gemounteten ISO an.
Einleitung
Diese Simulation ist wahrscheinlich mit keiner Sim zu vergleichen, die du bisher geflogen bist. Der Zusatz neuer Features, Abläufe und Hardwareanforderungen erfordert von allen Interessierten große Aufmerksamkeit im Spiel und der Online Lobby. Die folgenden Ausführungen sollen allen Piloten eine flüssige, stabile und realistische Flugerfahrung ermöglichen.
I. Hardware-Voraussetzungen
Es ist unbedingt notwendig, das jeder Spieler mindestens 45 FPS erreicht, während man am Boden steht. Das stellt sicher, das während einer Kampagne oder anderen Phasen starker Aktivität das Spiel nicht unter 25-30 FPS fällt. Sollte das nämlich der Fall sein, wird das Flugzeug nur noch sehr träge steuerbar und ist kaum sinnvoll beherrschbar. Ich empfehle, das man sich das "Takeoff-Training" in den "Tactical Engagements" läd und hier schaut, wie es sich verhält. Die Frames-Zahl lässt sich entweder mit Fraps oder aber der Ingame-Kombination "Shift-Z" und dann "R" anzeigen.
A) FPS-Killer
- Shaders, Per Pixel Lighting, Shadows
- HDR Lighting
- Multisampling
Allgemein ist die einzige Ingame-Einstellung, die einen Einfluss auf die FPS hat, das Multisampling. Bei niedrigen FPS sollte man also als erstes hier den Haken entfernen. Alle weiteren Einstellungen, die die FPS betreffen, sind außerhalb des Spiels über den Launcher zu erreichen. In diesem klickt man auf "Configuration". Dort dann auf Hardware Settings, in dessen Untermenu sich ein Punkt "Shader" findet. Man kann seine FPS nahezu verdoppeln, wenn man einfach bei dieser Checkbox den Haken entfernt und somit alle Shader im Spiel deaktiviert (alles, was unter diesem Punkt gelistet wird, wird automatisch mit deaktiviert, wenn man das übergeordnete Element abwählt).
B) Joysticks und Track IR
Alle Funktionen können direkt im Spiel eingestellt werden. Um die Joystick-Achsen zuzuweisen, muss man in den Optionen unter "Controls" auf die Schaltfläche "Advanced" gehen. Im Untermenu sollte man dann sicherstellen, das alle Achsen korrekt zugewiesen sind.
Falls TrackIR/FreeTrack vorhanden ist, kann man auch dies hier aktivieren.
II. Gameplay
A) Flugmodell
Die dramatischste Verbesserung der Flugsim ist wohl eindeutig das Flugmodell. Hier kriegt man das realistischste Modell vor die Nase gesetzt, das ich in einem zivilen Flugsimulator je gesehen habe. Also vorsichtig sein… die kleinste Bewegung am Stick kann schon eine große Bewegung des Flugzeugs bewirken. Vergesst also alles vorher dagewesene und schaut es euch von Grund auf neu an. Wenn man zu wild am Joystick zieht, ist es sehr wahrscheinlich, das man schnell einen Strömungsabriss provoziert, aus dem man sich auch nicht so einfach wieder herausmaneuvrieren kann.
B) Das Flugzeug rollt selbst ohne Schub los
Jupp, das Flugzeug wird sich selbst dann nach vorne bewegen, wenn man am Boden keinen Schub gibt. Deswegen muss man unbedingt die Bremsen betätigen, wenn man am Boden steht (entweder die Toebrakes oder eben die Parkbremsen aktivieren).
C) Wie man das Flugzeug trimmt
Standardmäßig kann man das über die Tastenkombination "Alt + Pfeiltasten (Hoch, Runter, Links, Rechts)". Wenn man eine Bombe von einer Tragfläche abwirft, wird sich das Flugzeug auf die entsprechende Seite rollen, weil das Gewicht sich verlagert hat. Das behebt man dann zum Beispiel durch trimmen (wenn man nicht gerade selber ständig den Stick neigen will).
D) Treibstoff-Verbrauch und Luftwiderstand
Leider muss ich das jetzt sagen, aber die Zeiten, in denen man mit 12 Mk20 und 8 CBU-97 abgehoben ist, sind vorbei. Das Flugzeug wird unter solchen Bedingungen einfach nicht effektiv durch die Luft gleiten, wenn es so stark beladen ist, und so hohen Widerstand bietet.
Außerdem muss man sehr stark auf den mitgebrachten Treibstoff achten. BMS ist in dem Punkt sehr realistisch, also sollte man immer ein wachsames Auge auf den Treibstoff-Fluss haben und vorsichtig mit dem Nachbrenner hantieren. Andernfalls wird man höchstens als Furche in einem Acker zweihundert Meilen vor der Landebahn enden.
E) Formationsflug
Aufgrund des realistischen Flugmodells ist es nicht so einfach, in einer perfekten Formation durch die Lüfte zu fliegen. Ich würde also vorschlagen, sich vorher mal offline oder in kleineren Sessions online mit dem Flugmodell vertraut zu machen. Macht euch mit dem Flugzeug vertraut: landen, wenden, steigen, etc.
III. Empfohlene Einstellungen und Mods
Man sollte folgende Funktionen am Joystick haben:
TMS up
TMS down
TMS left
TMS right
DMS Down
Und in dem Config-Tool des Launchers:
Double Resolution of Cockpit Displays
Radar Symbology at 100% (um die Größe von Radarkontakten auf dem Schirm zu erhöhen), Standard ist 75%
Unbedingt notwendig ist auch, die Konfiguration der so genannten "Data Cartridge" vorzunehmen. Dafür habe ich Standard-Einstellungen zur Verfügung gestellt. Ladet euch einfach die angehängte "Twister.ini" runter und kopiert sie in euren Spiele-Unterordner "UserConfig". Twister müsst ihr dann noch umbenennen, so dass dann euer Callsign (wie im Spiel eingestellt) im Dateinamen steht, also "Callsign.ini", natürlich ersetzt.
Wenn ihr das nicht tut, dann bleiben eure MFDs schwarz und ihr könnt keine Flares/Chaffs abwerfen!
211
Falcon BMS / [Englisch] BFM – The Art of the Kill
« am: 02. November 2011, 22:47:07 »
Auf Youtube gibt es einige coole Videos von einem echten F16-Piloten, der anhand von Bildmaterial und Auszügen aus dem originalen Falcon die Kunst der BFMs, oder "Basic fighter manoeuvres", veranschaulicht. Dabei geht es darum, wie man sich in einem Dogfight mit einem anderen Flugzeug richtig verhält und welche Grundlagen es dabei zu beachten gibt. Sehr unterhaltsam und ein sehr informatives Material für jeden, der gerne Air-to-Air in Falcon oder anderen Flugsimulationen unterwegs ist.
Teil 1
http://www.youtube.com/watch?v=4P4hRPFpu3c
Teil 2
http://www.youtube.com/watch?v=ShTnOHUib64
Teil 3
http://www.youtube.com/watch?v=VS6V--TAqow
Teil 4
http://www.youtube.com/watch?v=trgHJDoK6JM
Teil 5
http://www.youtube.com/watch?v=yp1Mv3K1oAI
Teil 6
http://www.youtube.com/watch?v=8soL28zjqEk
Teil 1
http://www.youtube.com/watch?v=4P4hRPFpu3c
Teil 2
http://www.youtube.com/watch?v=ShTnOHUib64
Teil 3
http://www.youtube.com/watch?v=VS6V--TAqow
Teil 4
http://www.youtube.com/watch?v=trgHJDoK6JM
Teil 5
http://www.youtube.com/watch?v=yp1Mv3K1oAI
Teil 6
http://www.youtube.com/watch?v=8soL28zjqEk
212
allg. Support / Re: Bedienung des Forums
« am: 01. November 2011, 17:22:12 »
[spoiler:xukm2nlm]Added due to popular request 
[/spoiler:xukm2nlm]
[/spoiler:xukm2nlm]
213
Allgemeines / Re: Mission Test am 2.11?
« am: 01. November 2011, 14:43:05 »
Sicher, kein Problem.
214
Allgemeines / Re: Mission Test am 2.11?
« am: 01. November 2011, 14:02:10 »
Sicher, der Server ist ja außer an den Wochentagen zu Teamabend weitestgehend ungenutzt. Wenn also niemand gerade eine Mission spielt und du genug Teilnehmer findest, dann steht dem nichts im Wege !
!
215
Auch gerne gespielt / Re: BF3 crashed den PC.
« am: 01. November 2011, 11:28:01 »
Ich denke auch, das es sich dabei um ein Hitze-Problem handelt. Du kannst mal probieren, ob du mit dem mitgelieferten Power-Tool des Herstellers den Speicher- und/oder GPU-Takt senken kannst. Wenn das Spiel danach nicht mehr Abstürzt, weißt du ja, wo das Problem liegt.
BF3 scheint, nach allem, was ich so gelesen habe, relativ GPU-lastig zu sein und damit schnell Schwierigkeiten zu machen, wenn das Gehäuse nicht gut belüftet oder die Grafikkarte übertaktet ist.
BF3 scheint, nach allem, was ich so gelesen habe, relativ GPU-lastig zu sein und damit schnell Schwierigkeiten zu machen, wenn das Gehäuse nicht gut belüftet oder die Grafikkarte übertaktet ist.
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Allgemeines / Re: Videos von niCe-ArmA-Events
« am: 21. Oktober 2011, 15:41:13 »
Hey, die Operation Jackal Hunt ist ja gestern gelaufen, und ich habe die Videos online. Der erste Teil ist nur das Briefing, aber im zweiten geht es dann im Flugzeug zur Sache. Ich habe das Video stark gekürzt, und mindestens eine Stunde an Material herausgeschnitten. Ich denke nicht, dass jemand am Kreisfliegen interessiert ist? Obwohl die Landschaft natürlich sehr szenisch ist <!-- s;-) -->;-)<!-- s;-) -->.
Briefing
niCe.team — Operation Jackal Hunt (Teil 1/2 - Briefing)
Flug
niCe.team — Operation Jackal Hunt (Teil 2/2 - Flug)
Briefing
niCe.team — Operation Jackal Hunt (Teil 1/2 - Briefing)
Flug
niCe.team — Operation Jackal Hunt (Teil 2/2 - Flug)
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allg. Support / Einbinden von Youtube-Videos
« am: 18. Oktober 2011, 13:03:11 »
Ihr könnt beim Schreiben von Videos jetzt direkt YT-Videos einbinden. Klickt dafür beim Verfassen einfach auf den Button namens "Youtube". Zwischen die erscheinenden Tags dann einfach die gesamte URL zum Video (z.B. http://www.youtube.com/watch?v=JOYtNPeRhB8) schreiben, und das Video erscheint direkt im Beitrag.
Endlich!
[youtube:3c3c2fp7]http://www.youtube.com/watch?v=QH2-TGUlwu4[/youtube:3c3c2fp7]
Endlich!
[youtube:3c3c2fp7]http://www.youtube.com/watch?v=QH2-TGUlwu4[/youtube:3c3c2fp7]
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allg. Support / Re: Private Nachrichten
« am: 18. Oktober 2011, 12:45:15 »
Wenn deine Email-Adresse korrekt eingetragen ist, dann kannst du diese Option in deinem Persönlichen Bereich anpassen. Dort gibt es die Option Benachrichtige mich über neue Nachrichten, stell mal sicher, dass sie auf "Ja" gestellt ist.
Hast du denn die Registrierungsemail erfolgreich erhalten?
Hast du denn die Registrierungsemail erfolgreich erhalten?
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Missionszentrale / Re: Teamabend - Do.20.Okt
« am: 17. Oktober 2011, 22:08:11 »
Sehe ich das richtig, das vier Leute ein komplettes Airfield erobern sollen? Das muss aber ziemlich dünn bewacht sein .
Vorerst: Alpha 1 Lead!
.Vorerst: Alpha 1 Lead!
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Missionszentrale / Re: Teamabend - 13.Okt
« am: 11. Oktober 2011, 20:05:06 »
Kann leider nicht teilnehmen, da ich dann auf einer Familienfeier bin 
. Wünsche aber viel Erfolg!
. Wünsche aber viel Erfolg!