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[Nachbesprechung] Samstag 04.01.2014 Operation "PEACEMAKER - Rescuing Angel"<
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Autor
Thema: [Nachbesprechung] Samstag 04.01.2014 Operation "PEACEMAKER - Rescuing Angel"< (Gelesen 5724 mal)
BerlinerCoach
Silver Member
Beiträge: 826
[Nachbesprechung] Samstag 04.01.2014 Operation "PEACEMAKER - Rescuing Angel"<
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am:
04. Januar 2014, 22:00:14 »
So.
Die Überlebenden
Die Rettenden Engel in der Luft
Im Anflug
Absicherung
Der Feind rückt näher
Primär und Sekundär
Video folgt.
«
Letzte Änderung: 04. Januar 2014, 22:13:21 von [CRU] BerlinerCoach
»
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Currahee!
niCe Diesel
Platin Member
Beiträge: 3230
Vorstand/ArmA2-BeLtr a.D.
Re: [Nachbesprechung] Samstag 04.01.2014 Operation "PEACEMAKER - Rescuing Angel"<
«
Antwort #1 am:
04. Januar 2014, 22:03:55 »
Richtig schöne Sache, gut gelaufen.
Meine Position:
Echo (Pilot, mit Pixel)
Zusammen mit Pixel sehr gut als gemeinsame Piloten in Osprey, F-18F, danach auch mal getrennt in Harrier und Blackhawk. Funk mit denen am Boden gut. Oft haben sich die doofen Bodentruppen aber nicht gemeldet.
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Torbnoy.
Gast
Re: [Nachbesprechung] Samstag 04.01.2014 Operation "PEACEMAKER - Rescuing Angel"<
«
Antwort #2 am:
05. Januar 2014, 06:11:21 »
wäre verdammt gerne dabei gewesen nur leider wollte mein pc nicht so wie ich wollte
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niCe Diesel
Platin Member
Beiträge: 3230
Vorstand/ArmA2-BeLtr a.D.
Re: [Nachbesprechung] Samstag 04.01.2014 Operation "PEACEMAKER - Rescuing Angel"<
«
Antwort #3 am:
05. Januar 2014, 11:52:03 »
Abschüsse von Pixel und mir (aus Erinnerung):
- 1x BTR-70
- 1x BMP-2
- 1x T55/T72
- 3x Helikopter
- 3x Fixed-Wing
Desweiteren Anflüge auf feindliche Basis, aus der nach meiner Auffassung gerade ein Hubschrauber starten wollte. Angriff mit rockets.
Die EVAC-Spots, die ihr euch für eine Abholung ausgesucht habt, waren schon anspruchsvoll, muss ich sagen. Mit der Osprey oder Chinook hätte ich diese LZs am bewaldeten Hang mit starker Neigung nicht angeflogen.
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niCe Pixel
Gast
Re: [Nachbesprechung] Samstag 04.01.2014 Operation "PEACEMAKER - Rescuing Angel"<
«
Antwort #4 am:
05. Januar 2014, 11:55:53 »
Jap, da geb ich dir recht, speziell mit den NVGs war das schwer einzuschätzen, bin bei der ersten Landung mit dem Blackhawk kurz ins Schwitzen gekommen, als die Maschine plötzlich 10 Meter gen Klippe gerutscht is, war aber machbar.
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