Nexo, meinen Glückwunsch!
Ich wünsche dir viel Spaß und Erfolg bei der Ausführung des Amts.

bis hierhin keine Anmeldung, deswegen habe ich den Termin geändert auf 01.04.2013, (Oster-)Montag, 1500!
Bitte bei Interesse hier anmelden!
Unabhängig davon biete ich die gleiche Fortbildung oder eine, die darauf aufbaut, gerne noch an Folgeterminen an, wenn ich die Zeit dafür finde.

Wie wäre es als Alternative heute 1500 MESZ(!) Training für alle Fortgeschrittenen :-)

Erste Fortbildung hat erfolgreich stattgefunden.
Teilnehmer:
 - Pr3volution
 - christopher
 - xP3diBear
 - Paul
 - b3cks
 - mobiusune (etwas später)

Schön, dass ihr teilgenommen habt, vielen Dank an kn0pex für die Unterstützung.

Ich freue mich noch über weiteres Feedback, Kritik, Verbesserungsvorschläge, Ideen.

meine Position: Medevac - Pilot

Die Mission: Bravo und Medevac: Informanten retten

Zum Ablauf: 1h warten, bis alle anderen Truppenteile ausgerüstet und in Position sind. 5 min Ausflug zu HQ auf Hügel mit Aussicht, dann wieder zurück. Weitere 1h warten. Dann Auftrag: Leiche bei Bravo abholen. Anflug und Absprache mit Bravo. Ziel soll durch Rauch markiert werden. Rauchmarkierung nicht erkannt, Koordinaten nicht bekannt. Nach grober Einweisung eigene Landezone im SW der Bebauung gewählt. Christopher, Medic bei mir, steigt ab und rückt zu Bravo auf, allerdings etwas weit entfernt. Ich mit laufendem Motor in stationärer Position am Boden. Nach Warten springt Helikopter auf, dreht sich leicht, bleibt im Baum hängen, wird beschädigt und ist nicht mehr benutzbar. Ich selber kann aussteigen, leicht verletzt. Zusammen mit christopher (und der Leiche) werden wir von Bravo zur Basis ausgefahren. Dort Ersatzhelikopter besteigen. Mittlerweile Auftrag von HQ erhalten: SF unterstützen. Dann weiteren Verlust von Helikopter durch dummen Fehler meinerseits: Bei Aufnahme der Koordinaten für Zielpunkt auf der Karte in den Schreibmodus gewechselt. Dabei wird der Schub des Schubreglers auf Null zurückgesetzt. Folge: Hartes Aufsetzen des Helikopters mit Beschädigung. Netterweise lies sich ein Reparaturtruck "finden". Anschließend Anforderung für Standby-Position in der Luft in der Nähe von SF. Zwischendurch in Warteposition Funkbrücke zwischen SF-Bravo-HQ. Dabei fällt christopher aus dem Helikopter. Den hole ich wieder in der Basis ab. Dann Sanitäter von HQ abholen, von einem Hügel, und zu Bravo und SF fliegen, mit Rauch markierte Landezone(n) abfliegen, Verletzte versorgen und Truppen zur Basis zurückfliegen.

Missionsaufbau: Nette Ideen aber mehr kann ich nicht beurteilen, weil ich wenig "Action" mitbekommen habe.

Sonstiges:
https://dev-heaven.net/issues/10579

Hinweis: Weil sich für den Termin am 31.03.2013 keiner angemeldet hat, probiere ich es jetzt für Montag!

Kurzzusammenfassung:
Was: Fortbildung und Training zum Thema "Luftunterstützung" (gleicher Inhalt wie Termin am 29.03.2013)
 - Eindeutige und effiziente Kommunikation
 - Richtiger Einsatz technischer Hilfsmittel am Boden und in der Luft

Wann: Montag, 01.04.2013, 15:00-17:00, anschließend nach Absprache weiteres Training

Wo: niCe.team Teamspeak / Battlecenter Server

Slots: Trainingslager - Slots (Infanterie und Piloten)

Ausbilder:
Ausbilder: Diesel
Assistent: kn0pex

Teilnehmer:
bitte bei Teilnahmewunsch hier posten mit gewünschter Ausrichtung für Übung im Verlauf der Fortbildung (JTAC am Boden / Pilot in der Luft). Wünschenswert wäre ein Teilnehmer, der mich evtl. mit dem MCC unterstützen kann (Fahrzeuge, Flugzeuge, Ausrüstung, Feindziele setzen, Teleport)

Erwartete Vorkenntnisse:
 - niCe Grundausbildung
 - ACRE Funkgeräte
 - Englischkenntnisse
 - zusätzlich wünschenswert:
   - Verhalten im Funkkreis, siehe z.B. http://smf.nice-team.eu/index.php?topic=1593.0
   - grundlegende Flugerfahrungen
   - Vertraut mit Geräten zur Markierung für Luftunterstützung

Detailierte Beschreibung:

Motivation:
Das Anfordern von Luftschlägen über Funk ist oft eher in sehr simplen Stil gehalten und somit nicht unbedingt effizient oder eindeutig. Ich würde mir wünschen, dass diese Kommunikation schneller, präziser und auch standardkonform passiert. Ich stelle mir an dieser Stelle evtl. angepasste sogenannte "9-Line"-Anforderungen vor. Das Führen der lasergelenkten Bomben klappt leider oft nur schlecht oder gar nicht. Die Gründe dafür sind mir noch nicht allzu klar. Auf der anderen Seite hatte ich aber sowohl als Forward Air Controller wie auch als Pilot schon gute Erfolge erzielt (z.B. als A-10 Pilot in der Nacht über Fallujah, Anforderungen über Funker KSK). Bei Gelegenheit würde ich das auch noch gerne üben.
Ich dachte nur an einen Umfang der auch für einen Teamabend vertretbar ist. Das heißt nicht "der Sache wegen" militarisieren. Das wurde ja andernorts auch schon besprochen. Ich glaube aber, dass man trotzdem einiges dazulernen kann, um die Koordination zu verbessern.
Primär dachte ich an die CAS-9Liner. Während der Fortbildung werde ich eine vereinfachte, deutsche Version vorstellen, die ich mir überlegt habe.
Was davon dann wirklich in die Teamabende über geht, würde sich danach zeigen.


Zielgruppe:
Wer bereits grundlegende Flugerfahrungen mit den in A2 verfügbaren Flugzeugen und/oder Helikoptern gewonnen hat oder als Einweiser am Boden besser werden möchte, Luftunterstützung effektiver einsetzen will, dabei freundliche Truppenteile besser schützen möchte, oder vielleicht auch etwas über das Arma-Universum hinausgehend lernen will.
Nicht Zielgruppe sind Alleingänger und Actionpiloten, die auf der Jagd nach möglichst vielen Kills ohne Verluste sind, aber das haben wir ja sowieso nicht bei uns :-)

Ausbildungsinhalte, die vermittelt werden sollen:
 - Definition "CAS"
 - Verschiedene Arten der Luftunterstützung
 - FAC/JTAC/FO
 - Kommunikation, "Brevity"
 - Besonderheiten der Navigation, Nutzung der Karte (mit Maptools)
 - Markierungen: Laser, IR-Laser, IR-Strobe, Rauch, Panels, Talk-On
 - Häufige Probleme bei CAS mit Lösungen
   - Zielmarkierung unvollständig, nicht erfassbar, fehlerhaft
   - "Friendly-Fire"
   - unklare Zuständigkeiten

 - "9-Line"-Missionen
   - welchen Nutzen haben diese
   - wie sehen sie aus
   - wie werden sie angewendet
   - was davon macht Sinn für ArmA
   - wie geht man vor, wenn einer der beteiligten Parteien "9-Lines" nicht beherrscht

 - korrektes Verhalten als CAS-Pilot

Ablauf der Fortbildung:
Zuerst sollen in einem theoretischen Teil grundlegende Inhalte vermittelt und alle Teilnehmer auf den gleichen Informationsstand gebracht werden. Dieser Teil kann auch außerhalb von ArmA stattfinden, d.h. vermutlich nur in Teamspeak.
Die weitere Durchführung soll in ArmA auf dem Trainingslager des BC-Servers durchgeführt werden.
Es werde praktische Übungen mit Hilfe der Karte, der Funkgeräte und der Ausrüstung durchgeführt.
In einem folgenden Trainingsteil dürfen sich die Teilnehmer für die Rolle des bodengestützten JTAC oder die Pilotenrolle entscheiden. Dann werden wir in den entsprechenden Gruppierungen CAS-Aufträge live durchspielen. Optional besteht die Möglichkeit, die Rollen während des Trainings durchzuwechseln.

Referenzen:
 - Das Referenzdokument "CAS Close Air Support" (English) vom US-Militär für alle Teilstreitkräfte, umfassend aber vollständig: https://www.fas.org/irp/doddir/dod/jp3_09_3.pdf
 - Eine vereinfachte Anleitung, speziell auf Arma angepasst, behandelt aber nur den Starrflügleraspekt für Angriffsflüge: https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_AkHZvJF1qFNmJiZWYxN2ItYWYwOS00NThjLTk0MTItZWY0MjhhYmFjYzQ3&hl=en_US
 - Zweiseitiges Referenzblatt für 9-Line/6-Line/CASEVAC Blätter, zum Ausdrucken oder Danebenlegen: http://www.negativerocks.net/arma/cas.pdf
 - Hier hatten wir das Thema bereits angesprochen: http://smf.nice-team.eu/index.php?topic=1561.msg
 - es gibt auch sehr viele gute Youtube-Tutorials zum Thema, vor allem die englischen Tutorials von "United Operations", zu finden über: http://www.youtube.com/results?search_query=arma+JTAC&oq=arma+JTAC
 - UO Tutorial "Introduction and Fundamentals of Joint Terminal Attack Control" von "krause", mit recording, slides, notes: http://forums.unitedoperations.net/index.php/topic/8832-introduction-and-fundamentals-of-joint-terminal-attack-control/

Medevac - Pilot

Das möchte ich Dementieren, eTorii war unter dem Namen Saynn schon lange vor deiner Zeit TA-Spieler

Hm, jetzt wird's philosophisch: Ich meinte *natürlich* eTorii als Verkörperung der neuen Persönlichkeit im Spiel, sozusagen den Avatar.
Aber ok, das habe ich nicht gewusst. Dann kann ich ja demnächst viel höhere Ansprüche an eTorii stellen, wenn er nicht gerade wieder mit Surfstick unterwegs durch den Wald "gleitet" :-)

Ich bin erst zur Übungsmission eingestiegen möchte aber auch ein paar Tipps geben:
Achtet beim Funken auf die einfache Regel "<Angesprochener>, hier <Sprecher>, <Nachricht> ...". Damit tritt weniger Verwirrung auf. Idee ist, dass man gleich zu Beginn eines Satzes hört, ob man angesprochen wird. Wenn nicht, muss man nicht zuhören und kann sich auf andere Dinge konzentrieren. Das ist vermutlich das Wchtigste beim Funken. Zum weiteren Nachlesen empfehle ich das niCe-wiki, das in letzter Zeit sehr gut ausgebaut wurde: http://wiki.nice-team.eu/index.php?title=Funkspr%C3%BCche_Tutorials . Wer Schwierigkeiten hat, die richtigen Tasten zu finden: http://wiki.nice-team.eu/index.php?title=ACRE_Tasten
Es muss nicht immer der volle Funkname genannt werden, wenn es im Funkkreis eindeutig ist. Für den Fall gestern hätte gereicht: "2, hier 1, <Nachricht>" anstelle von "Alpha 2, hier Alpha 2 ...".
Oder auch "Squad / Lead, hier 1 ...".

Zum Kontakt mit Feindkräften ist mir aufgefallen, dass wenn Schüsse fallen oft keine Reaktion auftritt oder nach der ersten Kontaktmeldung eher Desinteresse bei den Beteiligten auftritt, wenn man den Schützen nicht selber sehen kann. Darin sehe ich auch die sehr hohen Verluste begründet. Wenn man beschossen wird, dann muss man aktiv werden, d.h. Hinlegen, Deckung suchen, Sicherung aufbauen und dann entweder zurückziehen oder zurückschießen, auch wenn man den Gegner nicht sieht! Gut ist, wenn ein Teil der beteiligten Truppen Feuerunterstützung (base of fire) bildet und das andere Element flankiert und angreift. Das hatte Moehre gestern auch ganz richtig in Vorbereitung des Angriffs auf das Dorf vorbereitet aber in der Ausführung und Weiterführung der Idee sollte man das noch verbessern. Dazu auch lesenswert: http://ttp2.dslyecxi.com/tactics.html (Single Envelopment ("flank attack")).

Zu Feedback-Runden nach Ausbildungen oder Missionen. Ich weiß, manche Leute hören sich gerne reden aber besser ihr haltet euch kurz, z.B. je einen Satz zu "was hat gut funktioniert, was hat schlecht funktioniert, was kann man besser machen". Da kann jeder zu Wort kommen. Im Forum oder im Teamspeak danach können dann so Leute wie ich endlos schwafeln :-)

Achja, und natürlich sollen wir auch Spaß bei der Mission haben. Gestern war ich zum Beispiel in der Rolle des AT-Schützen mit nervösem Abzugsfinger (ca. 12 Magazine verbraucht), Angst vor dem Feind aber mit guten Augen :-)

Bravo - Fireteam Leader 1

Buddypartner von kn0pex, selbes Team erwuenscht

P.S. die nächste Mission wird keine Panzer beeinhalten.

Noooooo, ich stehe auf Panzerfahren! Vielleicht nur so ein kleines M113? Oder wir machen irgendwann mal eine richtige Panzerschlacht. Ich wär dabei :-)